Classic Tube-ն առաջարկում է լայնածավալ ճկուն խողովակներ, որոնք նախատեսված են նավատորմերին թույլ տալու կառուցել իրենց սեփական արգելակային գծերը, վառելիքի գծերը, էլեկտրահաղորդման գծերը, վակուումային գծերը, ղեկի հոսանքի գծերը կամ ցանկացած խողովակաշար:
Հասանելի է չժանգոտվող պողպատից (25′ պարույրներ) կամ օրիգինալ սարքավորումների պողպատից (20′ պարույրներ), թիմերը կարող են գլանափաթեթներ գնել առանձին կամ աքսեսուարներով:Աքսեսուարները հասանելի են օրիգինալ գունավոր կոդավորված պողպատից կամ չժանգոտվող պողպատից և կարելի է գնել առանձին:Նավատորմերը կարող են նաև պատվիրել գործիքներ և աքսեսուարներ, ինչպիսիք են ճկման գործիքները և Gravel Guard (գարնանային գրպաններ):
ապրանքի նկարագրությունը
ASTM A269 304/304L չժանգոտվող պողպատից փաթաթված խողովակ
| 1. Ապրանք: | Չժանգոտվող պողպատից կծիկ խողովակ | ||
| 2. Տրամագիծը: | 6,25-25,4 մմ | ||
| 3. Պատի հաստությունը: | 0,25-2 մմ | ||
| 4. Երկարությունը: | 300-3500M կամ ըստ հաճախորդի խնդրանքի | ||
| 5. Ստանդարտ: | ASME SA213, A312, A269, A688, A789, EN 10216-5 և այլն: | ||
| 6. Մակերեւութային: | փայլեցում | ||
| 7. Այլ նյութեր. | 304 304l 316 316L alloy 625 alloy 825 alloy 400 alloy 2205 | ||
| 8. Նյութական ծագում: | Bao պողպատ, POSCO, TISCO, LISCO, ZPSS և այլն: | ||
| 9. Առաքման ժամանակ. | 15 ~ 25 օր, կամ ըստ հաճախորդի քանակի | ||
| 10. Փաթեթ | 1.irom ծղոտե ներքնակ 2.փայտե ծղոտե ներքնակ 3. կծիկ 4. երկաթե դարակ 5. կրկնակի բշտիկ | ||
| 11. Կիրառում: | Բարձր ճնշման գոլորշու կաթսա, Ջերմափոխանակիչ, հեղուկ տեղափոխող, Կոնդենսատոր, էլեկտրաէներգիա, ավտոպահեստամասեր և քիմիական արդյունաբերություն։Էլեկտրակայան. | ||
| 12. Ապրանքի որակը: | Առաջին որակ.բարձրակարգ որակ | ||
| 13. Լրացուցիչ տեղեկություններ. | խնդրում ենք կապ հաստատել մեզ հետ 0086-13020599533 հեռախոսահամարով | ||
Չժանգոտվող պողպատից փաթաթված խողովակի չափը.
| ODmm Մտածողություն մմ | 3,0-4,0 | 4.01-6.00 | 6.01-8.00 | 8.01-10.0 | 10.01-12.7թթ | 12.71-19.05 | 19.05-25.4 |
| 0,30-0,40 | √ | √ | √ | ||||
| 0,41-0,50 | √ | √ | √ | √ | |||
| 0,51-0,60 | √ | √ | √ | √ | √ | ||
| 0,61-0,70 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 0.71-1.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| 1.01-1.20 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 1.21-1.50 | √ | √ | √ | √ | |||
| 1,51-2,0 | √ | √ | √ |
2. Դասարան:TP304,TP316 304L,316L,201,202,310S,321 2205 Ալյումինե 625
3. Կիրառում: Սառնարանային սարքավորում, գոլորշիացնող, գազի և հեղուկի տրանսպորտ, կոնդենսատոր, խմիչքների մեքենա:
4.Պատրաստված տեսակ՝փափուկ
5.Չափս՝ 3.0մմ-25.4մմ
6.Երկարություն:300-3500M կամ ձեր խնդրանքով:
7.Հանդուրժողականություն:OD:±0.1մմ,մտածողություն:±10%,երկարություն:-0/+6մմ
8. Արտադրական հզորություն: 5000 տարի / տոննա
9. Արտաքին տրամագիծը 3.0MM-25.4MM, պատի հաստությունը 0.3MM-2.0MM
10.Փաթեթ: spool.փայտե ծղոտե ներքնակ, երկաթե ծղոտե ներքնակ,
11. Առաքման ժամանակ: 7 օր-30 օր կամ ըստ պատվերի քանակի:
Ընկերությունն ասում է, որ Classic Tube չժանգոտվող պողպատը 304 կարգի է և կրկնակի եռացված է բռնկման և ճկման հեշտության համար:Չժանգոտվող պողպատը չի ազդում աղի և այլ տարրերի վրա, որոնք վնասում են մետաղը:
OE պողպատը եռակցված սառը գլանվածքով (CR) ցածր ածխածնային շարունակական եռակցված խողովակ է:Բնօրինակ պողպատե խողովակը պաշտպանված է եղանակից երկու մասի համակարգով. Galfan ցինկապատ ծածկույթ և բարձր ալյումինի պարունակությամբ էպոքսիդային ծածկույթ:Ընկերությունը պնդում է, որ այս առաջադեմ պաշտպանությունը ապահովում է 4000 ժամանոց աղի ցողման վարկանիշ:Ընկերության բոլոր պողպատե խողովակների կծիկները համապատասխանում են SAE J526 բնութագրին մեկ եռակցման մեկ պատի խողովակի համար կամ SAE J527 բնութագրին երկու եռակցման կարերով երկպատի խողովակի համար:Կցամասերը արտադրվում են SAE J512 բնութագրերի համաձայն:Ընկերության ներկայացուցիչների խոսքով, բոլոր գծերը ենթարկվել են սթրես-թեստավորման և անվտանգության ստուգման:
Classic Tube-ը OEM-ի բնութագրերին համապատասխանող խողովակների արտադրող է կամ նախագծում է հիդրավլիկ համակարգերը մեքենաներում, բեռնատարներում, ֆուրգոններում, առևտրային տրանսպորտային միջոցներում, շինարարական մեքենաներում և դպրոցական ավտոբուսներում:
Carrier Transicold-ի նոր Vector 8500 մեկ ջերմաստիճանի հիբրիդային տրեյլերի սառնարանային միավորի առավելությունները ներառում են ավելի թեթև քաշ, ավելի մեծ հզորություն և վառելիքի բարելավված արդյունավետություն, ըստ ընկերության:
Carrier Transicold-ի նոր Vector 8500 մեկ ջերմաստիճանի հիբրիդային տրեյլերի սառնարանային միավորի առավելությունները ներառում են ավելի թեթև քաշ, ավելի մեծ հզորություն և վառելիքի բարելավված արդյունավետություն, ըստ ընկերության:Vector 8500-ով Carrier-ը նաև ներկայացրեց հերմետիկ էլեկտրական ոլորման կոմպրեսոր սառնարանային բեռնարկղային համակարգերի համար, որն ունի 70%-ով քիչ շարժվող մասեր և 200 ֆունտով ավելի թեթև է, քան ավանդական մխոցային կոմպրեսորները:Carrier Transicold Vector 8500-ը հագեցած է արտադրողի կողմից մշակված ecoFORWARD տեխնոլոգիայով:Նոր Vector 8500-ն իր հաջողված միավորի համեմատ. % վառելիքի սպառում բոլոր աշխատանքային պայմաններում և • Նվազեցնում է շարժիչի աշխատանքի ժամանակը մինչև 14%:«Սկսել/դադարեցում» ռեժիմում ավելի շատ հզորությունը և արդյունավետության բարձրացումը նաև օգնում են Vector 8500-ին ավելի արագ հասնել իր սահմանված կետին, ինչը թույլ է տալիս շարժիչին ավելի շուտ կանգ առնել՝ ի վերջո նվազեցնելով շարժիչի աշխատանքի ժամանակը և դրա հետ կապված ծախսերը, ասում է Carrier-ը:Vector 8500 շարժիչը հավաստագրված է 2013 EPA Tier 4 25 ձիաուժից ցածր շարժիչների համար:Կալիֆոռնիայում ավելի քան 7 տարի գործող նավատորմի համար Vector պլատֆորմի ստանդարտ էլեկտրական սպասման հնարավորությունը ապահովում է թռիչքի ժամանակ համապատասխանության հնարավորություն:
Federal-Mogul-ը թողարկել է նոր թվային կատալոգ, որը ներկայացնում է կոմերցիոն մեքենաների համար նախատեսված Abex օդային սկավառակի արգելակման բարձիկների ընդլայնված շարքը:
Հյուսիսային Տեխասի համալսարանի (UNT) համալսարանի ամենամյա էներգետիկ գագաթնաժողովի և ցուցահանդեսի ժամանակ, որը գտնվում է PACCAR տեխնոլոգիական քոլեջի տանը, Peterbilt Automotive-ը ցուցադրեց իր ուժեղացված SuperTruck կոնցեպտային մեքենան, որը մշակվել է ԱՄՆ էներգետիկայի նախարարության և Cummins Inc. էներգետիկ ծրագրի կողմից:
Performance Innovations Transportation (PIT) գնահատումները FPInnovations-ի կողմից, որոնք համեմատում են 6×2 և 6×4 բեռնատարները, ցույց են տվել, որ 6×2 տրակտորներն ավելի քիչ վառելիք են օգտագործում, քան համարժեք 6×4 տրակտորները:
TrackKing սառնարանային կցասայլը և Thermo King վեբ վրա հիմնված ջերմաստիճանի կառավարման համակարգը այժմ կարող են ինտեգրվել AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc. ծրագրային ապահովման հետ:բեռնափոխադրումների շուկայի համար։
Խցիկի կոռոզիան լուրջ խնդիր է ծանր բեռնատար մեքենաների արդյունաբերության մեջ, որի նավատորմի արժեքը տարեկան հինգից վեց նիշ է:Բիզնեսում նավատորմի յուրաքանչյուր մենեջեր ցանկանում է շտկել խցիկի կոռոզիան, բայց ինչպե՞ս:Քիմիական նյութերը խցիկ են մտնում վարորդների կոշիկների միջով, ովքեր օրական անհամար անգամ մտնում և դուրս են գալիս բեռնատարներ:աղ և
Heavy-Duty Aftermarket Week (HDAW) կոնֆերանսի կազմակերպիչները հրապարակել են կրթական թեմաները, որոնք կքննարկվեն HDAW '22 կոնֆերանսում, որը կանցկացվի հունվարի 24-27-ը Գեյլորդ Դեքերում՝ Տեխասի Սաս հանգստավայրի Գրեյփվայն քաղաքում:Երեքշաբթի՝ հունվարի 25-ին կայացած կրթական աշխատաժողովի ժամանակ, HDAW-ն հայտարարեց, որ ներկաները կլսեն ոլորտի առաջնորդներից և փորձագետներից՝ կիսվելու իրենց տեսակետներով:
Խցիկի կոռոզիան լուրջ խնդիր է ծանր բեռնատար մեքենաների արդյունաբերության մեջ, որի նավատորմի արժեքը տարեկան հինգից վեց նիշ է:Բիզնեսում նավատորմի յուրաքանչյուր մենեջեր ցանկանում է շտկել խցիկի կոռոզիան, բայց ինչպե՞ս:Քիմիական նյութերը խցիկ են մտնում վարորդների կոշիկների միջով, ովքեր օրական անհամար անգամ մտնում և դուրս են գալիս բեռնատարներ:Աղ
Խցիկի կոռոզիան լուրջ խնդիր է ծանր բեռնատար մեքենաների արդյունաբերության մեջ, որի նավատորմի արժեքը տարեկան հինգից վեց նիշ է:Բիզնեսում նավատորմի յուրաքանչյուր մենեջեր ցանկանում է շտկել խցիկի կոռոզիան, բայց ինչպե՞ս:Քիմիական նյութերը խցիկ են մտնում վարորդների կոշիկների միջով, ովքեր օրական անհամար անգամ մտնում և դուրս են գալիս բեռնատարներ:Աղ
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-25-2023