Classic Tube-ն առաջարկում է լայնածավալ ճկուն խողովակներ, որոնք նախատեսված են նավատորմերին թույլ տալու կառուցել իրենց սեփական արգելակային գծերը, վառելիքի գծերը, էլեկտրահաղորդման գծերը, վակուումային գծերը, ղեկի հոսանքի գծերը կամ ցանկացած խողովակաշար:
Հասանելի է չժանգոտվող պողպատից (25′ պարույրներ) կամ օրիգինալ սարքավորումների պողպատից (20′ պարույրներ), թիմերը կարող են գլանափաթեթներ գնել առանձին կամ աքսեսուարներով:Աքսեսուարները հասանելի են գունավոր կոդավորված պողպատից կամ չժանգոտվող պողպատից և կարելի է գնել առանձին:Նավատորմերը կարող են նաև պատվիրել գործիքներ և աքսեսուարներ, ինչպիսիք են ճկման գործիքները և Gravel Guard (գարնանային գրպաններ):
304 Չժանգոտվող պողպատից կծիկ Տեխնիկական պայմաններ
1/2" x 0.049" 304 Չժանգոտվող պողպատից մազանոթ ոլորված խողովակ
| ապրանքային անուն | 304 չժանգոտվող պողպատից կծիկ |
| Գնահատականներ | 304/EN 1.4301/SUS304 |
| Կարծրություն | Փափուկ, կոշտ, կիսադժվար, քառորդ կոշտ, գարուն կոշտ՝ որպես հաճախորդի պահանջ |
| Հաստությունը | 0,02 մմ-6,0 մմ |
| Լայնությունը | 1.0մմ-1500մմ |
| Եզր | Slit/Mill |
| Քանակի հանդուրժողականություն | ±10% |
| Թղթի միջուկի ներքին տրամագիծը | Ø500 մմ թղթի միջուկ, հատուկ ներքին տրամագծով միջուկ և առանց թղթի միջուկի՝ հաճախորդի ցանկությամբ |
| Մակերեւույթի ավարտ | NO.1/2B/2D/BA/HL/Brushed/6K/8K հայելի և այլն |
| Փաթեթավորում | Փայտե ծղոտե ներքնակ/Փայտե պատյան |
| Վճարման պայմանները | 30% TT ավանդ և 70% մնացորդ մինչև առաքումը |
| Առաքման ժամանակ | 5-7 աշխատանքային օր |
| MOQ | 200 կգ |
| Առաքման նավահանգիստ | Շանհայ / Նինգբո նավահանգիստ / Շենժեն նավահանգիստ |
| Նմուշ | Առկա է 304 չժանգոտվող պողպատի կծիկի նմուշը |
304 Չժանգոտվող պողպատից կծիկ քիմիական կոմպոզիցիաներ
304 դասի չժանգոտվող պողպատի կծիկի քիմիական բաղադրիչներն ամփոփված են հետևյալ աղյուսակում.
| Դասարան | Ստանդարտ | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo |
| 304 | ASTM A240 | ≤0,07 | ≤0,75 | ≤2.00 | ≤0,045 | ≤0.030 | 18.00-20.00 | 8.00-11.00 | – |
304 Չժանգոտվող պողպատից կծիկի մեխանիկական հատկություններ
| Դասարան | EN գնահատական | Ելքի ուժ Rp0.2 (N/mm²) | Առաձգական ուժ Rm (N/mm²) | Կարծրություն | Վիկերսի կարծրություն (HV) | Երկարացում A50% |
| 304 | 1.4301 | ≥205 | ≥520 | Հալեցված | ≥150 | ≥40 |
Ընկերությունն ասում է, որ Classic Tube չժանգոտվող պողպատը 304 կարգի է և կրկնակի եռացված է բռնկման և ճկման հեշտության համար:Չժանգոտվող պողպատը չի ազդում աղի և այլ տարրերի վրա, որոնք վնասում են մետաղը:
OE պողպատը եռակցված սառը գլանվածքով (CR) ցածր ածխածնային շարունակական եռակցված խողովակ է:OE պողպատե խողովակը օդակայուն է երկու բաղադրիչ համակարգով՝ Galfan ցինկապատ և բարձր ալյումինե էպոքսիդային ծածկույթով:Ընկերությունը պնդում է, որ այս առաջադեմ պաշտպանությունը ապահովում է 4000 ժամ աղի ցողման պաշտպանություն:Ընկերության բոլոր պողպատե խողովակների կծիկները համապատասխանում են SAE J526 բնութագրին մեկ եռակցման մեկ պատի խողովակի համար կամ SAE J527 բնութագրին երկու եռակցման կարերով երկպատի խողովակի համար:Կցամասերը արտադրվում են SAE J512 բնութագրերի համաձայն:Ընկերության ներկայացուցիչների խոսքով, բոլոր գծերը ենթարկվել են սթրես-թեստավորման և անվտանգության ստուգման:
Classic Tube-ը OEM-ի բնութագրերին համապատասխանող խողովակների արտադրող է կամ հիդրավլիկ համակարգերի նախագծում մեքենաներում, բեռնատարներում, ֆուրգոններում, կոմունալ տրանսպորտային միջոցներում, շինարարական մեքենաներում և դպրոցական ավտոբուսներում:
Carrier Transicold-ի նոր Vector 8500 մեկ ջերմաստիճանի հիբրիդային տրեյլերի սառնարանային միավորի առավելությունները ներառում են ավելի թեթև քաշ, ավելի մեծ հզորություն և վառելիքի բարելավված արդյունավետություն, ըստ ընկերության:
Carrier Transicold-ի նոր Vector 8500 մեկ ջերմաստիճանի հիբրիդային տրեյլերի սառնարանային միավորի առավելությունները ներառում են ավելի թեթև քաշ, ավելի մեծ հզորություն և վառելիքի բարելավված արդյունավետություն, ըստ ընկերության:Vector 8500-ով Carrier-ը նաև ներկայացրեց հերմետիկ էլեկտրական ոլորման կոմպրեսոր սառնարանային բեռնարկղային համակարգերի համար, որն ունի 70%-ով քիչ շարժվող մասեր և 200 ֆունտով ավելի թեթև է, քան ավանդական մխոցային կոմպրեսորները:Carrier Transicold Vector 8500-ը հագեցած է արտադրողի կողմից մշակված ecoFORWARD տեխնոլոգիայով:Նոր Vector 8500-ն իր հաջողված միավորի համեմատ. % վառելիքի սպառում բոլոր աշխատանքային պայմաններում և • Նվազեցնում է շարժիչի աշխատանքի ժամանակը մինչև 14%:«Սկսել/դադարեցում» ռեժիմում ավելի շատ հզորությունը և արդյունավետության բարձրացումը նաև օգնում են Vector 8500-ին ավելի արագ հասնել իր սահմանված կետին, ինչը թույլ է տալիս շարժիչին ավելի շուտ կանգ առնել՝ ի վերջո նվազեցնելով շարժիչի աշխատանքի ժամանակը և դրա հետ կապված ծախսերը, ասում է Carrier-ը:Vector 8500 շարժիչը հավաստագրված է 2013 EPA Tier 4 25 ձիաուժից ցածր շարժիչների համար:Կալիֆոռնիայում ավելի քան 7 տարի գործող նավատորմի համար Vector պլատֆորմի ստանդարտ էլեկտրական սպասման հնարավորությունը ապահովում է թռիչքի ժամանակ համապատասխանության հնարավորություն:
Federal-Mogul-ը թողարկել է նոր թվային կատալոգ, որը ներկայացնում է կոմերցիոն մեքենաների համար նախատեսված Abex օդային սկավառակի արգելակման բարձիկների ընդլայնված շարքը:
Հյուսիսային Տեխասի համալսարանի (UNT) համալսարանի ամենամյա էներգետիկ գագաթնաժողովի և ցուցահանդեսի ժամանակ, որը գտնվում է PACCAR տեխնոլոգիական քոլեջի տանը, Peterbilt Automotive-ը ցուցադրեց իր ուժեղացված SuperTruck կոնցեպտային մեքենան, որը մշակվել է ԱՄՆ էներգետիկայի նախարարության և Cummins Inc. էներգետիկ ծրագրի կողմից:
Performance Innovations Transportation (PIT) գնահատումները FPInnovations-ի կողմից, որոնք համեմատում են 6×2 և 6×4 բեռնատարները, ցույց են տվել, որ 6×2 տրակտորներն ավելի քիչ վառելիք են օգտագործում, քան համարժեք 6×4 տրակտորները:
TrackKing սառնարանային կցասայլը և Thermo King վեբ վրա հիմնված ջերմաստիճանի կառավարման համակարգը այժմ կարող են ինտեգրվել AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc. ծրագրային ապահովման հետ:բեռնափոխադրումների շուկայի համար։
Խցիկի կոռոզիան լուրջ խնդիր է ծանր բեռնատար մեքենաների արդյունաբերության մեջ, որի նավատորմի արժեքը տարեկան հինգից վեց նիշ է:Բիզնեսում նավատորմի յուրաքանչյուր մենեջեր ցանկանում է շտկել խցիկի կոռոզիան, բայց ինչպե՞ս:Քիմիական նյութերը խցիկ են մտնում վարորդների կոշիկների միջով, ովքեր օրական անհամար անգամ մտնում և դուրս են գալիս բեռնատարներ:աղ և
Heavy-Duty Aftermarket Week (HDAW) կոնֆերանսի կազմակերպիչները հրապարակել են կրթական թեմաները, որոնք կքննարկվեն HDAW '22 կոնֆերանսում, որը կանցկացվի հունվարի 24-27-ը Գեյլորդ Դեքերում՝ Տեխասի Սաս հանգստավայրի Գրեյփվայն քաղաքում:Երեքշաբթի՝ հունվարի 25-ին կայացած կրթական աշխատաժողովի ժամանակ, HDAW-ն հայտարարեց, որ ներկաները կլսեն ոլորտի առաջնորդներից և փորձագետներից՝ կիսվելու իրենց տեսակետներով:
Խցիկի կոռոզիան լուրջ խնդիր է ծանր բեռնատար մեքենաների արդյունաբերության մեջ, որը նավատորմի վրա տարեկան արժենում է հինգից վեց նիշ:Բիզնեսում նավատորմի յուրաքանչյուր մենեջեր ցանկանում է շտկել խցիկի կոռոզիան, բայց ինչպե՞ս:Քիմիական նյութերը խցիկ են մտնում վարորդների սապոգների միջով, ովքեր օրական անհամար անգամ մտնում և դուրս են գալիս բեռնատարներ:Աղ
Խցիկի կոռոզիան լուրջ խնդիր է ծանր բեռնատար մեքենաների արդյունաբերության մեջ, որը նավատորմի վրա տարեկան արժենում է հինգից վեց նիշ:Բիզնեսում նավատորմի յուրաքանչյուր մենեջեր ցանկանում է շտկել խցիկի կոռոզիան, բայց ինչպե՞ս:Քիմիական նյութերը խցիկ են մտնում վարորդների սապոգների միջով, ովքեր օրական անհամար անգամ մտնում և դուրս են գալիս բեռնատարներ:Աղ
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-08-2023